Não gaste níveis de dinheiro da Rolls-Royce em um carro usado, apenas compre com sabedoria
As pessoas costumam fazer suposições sobre carros. Espera-se que qualquer coisa com um emblema de prestígio seja mais confortável, por exemplo, do que um modelo convencional de vendas em grande escala.
Mas frequentemente não é o caso.
É um ponto importante: não compre um crachá esperando que o conforto necessariamente venha com ele.
Peça conselhos de alguém que seja um influenciador bem informado - e de preferência um que não tenha muito preconceito arraigado contra certos produtos e marcas. Certifique-se de que essa pessoa, seu consultor, compreenda os tipos de recursos que você deseja em seu carro confortável.
Imagine que seu influenciador avise que você compre um Mercedes-Benz 450SEL de 1976 e sua primeira pergunta é: "Como faço para emparelhar meu iPhone com ele?"
Começando de baixo
Para muitos motoristas, o conforto começa e termina com o assento. Mas o assento mais macio do mundo não será suficiente se você estiver escorregando nele ou se segurando nos freios ou nas curvas.
Além disso, o amortecimento pode ser tão macio que não há suporte para os pedaços de você que precisam dele - como a parte inferior das costas, também conhecida como região lombar.
Se o assento estiver muito perto do volante, mas muito longe dos pedais, isso pode se tornar muito cansativo em uma viagem longa. Esse é particularmente o caso em um carro manual, com pedal de embreagem, além de freio e acelerador. Você se verá ajustando constantemente o deslocamento do assento de acordo com o fato de o carro estar em uma longa viagem em estrada aberta ou em uma curta viagem para as lojas na cidade.
Não se esqueça do espaço livre atrás para os passageiros. Se você tem adolescentes de certa altura, eles se cansarão rapidamente de se sentirem apertados. Depois que as crianças atingem a puberdade, o banco traseiro de um Mustang não é lugar para elas, é triste dizer.
Há também o ponto da moda a considerar. A distância ao solo do SUV que você deseja é muito alta para os mais jovens da família quando eles estão subindo na parte de trás? Ou esse MX-5 de crise de meia-idade é muito baixo para sua esposa de sessenta e poucos anos com artrite?
Estenda a mão e toque em alguns botões
A ergonomia é uma parte importante do conforto do motorista (e do passageiro). Mas é mais do que apenas como o carro se adapta a você.
E os controles? Eles estão ao seu alcance quando você tem o assento do motorista configurado adequadamente? Você acha fácil ler os instrumentos de relance? Será que outros motoristas na família, ou amigos e colegas têm dificuldade para operar o veículo corretamente porque é um café da manhã de porco ou um layout para o motorista?
E quanto ao ruído, vibração e aspereza? Muito tempo atrás do volante, com aquele rugido incessante dos pneus batendo na estrada e você se sentirá cansado mais cedo ou mais tarde. Os faróis iluminam a estrada sem que você sinta que precisa se inclinar para a frente e apertar os olhos sob a luz forte dos carros que se aproximam , o melhor serviço para negociar veículos com segurança
O campo de visão do carro é importante. Se você está constantemente no limite porque os pontos cegos tornam difícil mudar de faixa ou ultrapassar com segurança, isso o deixará descontente muito rapidamente. Encontre um carro que tenha tudo isso bem e verdadeiramente classificado.
Mantenha-se bem
O controle do clima é mais uma necessidade do que um luxo nos dias de hoje. Tenha o cuidado de testar o sistema do carro em dias mais quentes antes de prosseguir com a compra. Muitos carros da Europa (e alguns da Ásia) simplesmente não suportam nem mesmo um verão em Melbourne, muito menos o calor durante todo o ano nos trópicos.
Se você gosta de um passeio confortável, pelo amor de Deus, não se deixe enganar pelo vendedor dizendo como são boas aquelas rodas de liga leve e pneus de baixo perfil.
Teste o veículo quanto ao impacto em cada um de seus cinco sentidos. Até o cheiro. Os carros mais baratos do passado eram frequentemente sobrecarregados com os cheiros químicos mais tóxicos de seu vinil barato.
Aquele cheiro não tão especial de carro novo deveria ter desaparecido após alguns anos sob o sol australiano, mas isso não quer dizer que você não encontrará o cheiro de mofo ou comida podre onde uma das queridinhas deixou uma caixa de leite sob o assento.
Aqui vai uma dica: ao comprar um carro, tente fugir com ele por pelo menos uma boa hora de condução. Um test drive de cinco minutos não dirá o suficiente. Após 60 minutos, você deve saber se os assentos serão adequados para você ou se há alguma idiossincrasia que resultará em remorso do comprador. Se você puder testar um carro por mais tempo - em um fim de semana, por exemplo - melhor ainda.
Num relance
• Reúna uma lista de fatores que são importantes para o seu conforto
• Compile uma lista de veículos que devem atender às suas necessidades de conforto
• Peça a alguém (um 'influenciador') para verificar sua lista de compras
• Se você leva um carro a sério, peça ao proprietário para levá-lo para uma longa viagem
• Traga um amigo ou parente desapaixonado para ajudar a avaliar o veículo
• Considere todos os fatores que podem ser irritantes ou fatigantes em uma longa viagem
• Não se deixe enganar por aparelhos eletrônicos se for o carro é, de outras maneiras, inadequado
• Ouça os conselhos de quem sabe
